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    蚌埠瑞豐衡器

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    電子汽車衡

    高速公路專用秤

    文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/8/22     瀏覽次數:    
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      汽車衡也被稱為地磅。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡,也稱作機械地磅。隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

      汽車衡按秤體結構可分為:u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡;按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡;汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表,現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。
      汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成汽車衡基本的稱重功能,也可根據不同用戶的要求,選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。
      承重和傳力機構——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。
      高精度稱重傳感器——是汽車衡的核心部件,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。
      稱重顯示儀——用于測量傳感器傳輸的電信號,再通過專用軟件處理顯示重量讀數,并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。
      打印機:用于打印重量數據表單
      大屏幕:用于遠距離讀數
      電腦管理系統:用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。
      數字式電子汽車衡的特點
      ■ 數字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊
      ①模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題
      ②采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
      ③,總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統中最多可接32只稱重傳感器。
      ■ 數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
      ①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;
      ②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯組秤后,可用軟件方法實現線性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡化了秤體的現場安裝調試,標定,調整。
      ③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。
      ④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變
      ■ 數字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術
      ①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
      ②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。
      ③數字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統更加安全可靠
      模擬式電子汽車衡由鋼結構模塊式秤臺,高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀,密封型防水接線盒等組成
      模擬式電子汽車衡主要特征
      ·橋式電阻應變模擬傳感器,優良的防潮密封,適應任何惡劣的工作環境。
      ·智能化儀表,多種顯示功能,大容量存儲,標準串行輸出,具有強勁擴展功能。
      智能化儀表:顯示儀表可根據需要選配,以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期,時間,車號以及車號的皮重,毛重,貨號,序號,能儲存車號,皮重200輛,有斷電保護。1000個稱重記錄貯存,各類統計報表。車號分類統計,貨號分類統計,日報表,月報表統計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設置,貯存,調用,方便貿易結算。智能化判別電池電量,自動關機保護電池。不間斷實時時鐘,約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯,具有Rs 232c串行數據接口,能與大屏幕顯示器或計算機相連接
      ·模塊化秤臺,U型大梁式結構,強度好,互換性好可配備計算機管理系統
      秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進,秤臺設計模塊化、標準化、系列化,可以自由組成多種規格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統[自動稱重系統]
      水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數字汽車衡、模擬式汽車衡,最大的區別在于秤體結構的不同,前者是鋼筋混凝土結構,后者是全鋼結構。這些地磅(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致,工作原理,防雷設施基本相同,地磅基礎的建設一樣,在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多,所以要使用水泥秤作為地磅的話,最好早點跟廠家早點協商好,以避免耽誤地磅的投入使用的時間。
      優點:從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬,酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕,使用精度降低、使用壽命縮短等問題
      抗腐能力、結構穩定、自重大、定位準、不變形、免維護
      適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷凍行業等對防腐功能要求較高的行業。
    數字式汽車衡和模擬式汽車衡的區別
      I.根本區別在于:數字式汽車衡的重量感應元(傳感器)采集傳輸出來的信號直接為數字信號,眾所周知,數字信號不會受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場干擾而發生變化,固能保證稱重顯示數據與原始采集數據的一致性。
      II.數字式汽車衡的偏載調試完全由微電腦完成,消除了因手工調試而引起的調試誤差,貯存在微電腦中的調試數據也不會因振動、溫差等因素發生變化,固保證了稱重數據的精確度與長期穩定性。
      III.數字式汽車衡信號傳輸線上一旦被加裝遙控器,儀表顯示器會第一時間感知,并發出指令,使傳感器停止工作。
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